今年2月27日至3月1日，在東京舉辦的“國際二次電池展”再次成為鋰電人的焦點。

這是世界上規(guī)模最大的二次電池展，在某種程度上，也是二次電池行業(yè)技術走向的風向標。每年春天，全球二次電池生產商、電動汽車制造商、儲能應用制造商等產業(yè)鏈上下專家都會齊聚東京，共商電池發(fā)展的現(xiàn)狀和未來。

而這個春天，“天齊鋰業(yè)前線小分隊”又一次前往東京，順利完成前線瞭望任務，并為我們帶回了他們的現(xiàn)場觀察。他們總結道：在被分為機械區(qū)和材料區(qū)的兩大展廳里，機械區(qū)人氣更旺；從國內趕來的參觀者較往年更多；新技術展臺勢不可擋，圈粉無數。

更直觀的總結是：行業(yè)整合了、升級了、壯大了，一切都在攀升，未來可期。

機械區(qū)爆紅背后的產業(yè)整合升級趨勢

“今年的展會透露出了一個信號，即行業(yè)加速整合，市場競爭更趨于理性，供應鏈上下游合作伙伴關系已逐步穩(wěn)定，在產業(yè)規(guī)模不斷擴大的今天，下游客戶更多關注機械技術的迭代升級?！?/span>

——天齊鋰業(yè)前線小分隊

另外，在與核心用戶的溝通中，“前線小分隊”了解到，在未來，下游客戶將越發(fā)看中產品品質與穩(wěn)定的資源供應，這一趨勢符合我們的優(yōu)勢領域，給我們一直以來積極制定核心技術研發(fā)方向、助力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展路線的正確性提供了市場佐證。

國人目光投向高級材料研發(fā)生產

眾所周知，日本在鋰電池技術領域是世界的先驅，早在上世紀九十年代初，日本就已經將鋰電池用于筆記本電腦和攝像機。長期以來日本政府一直在大力扶持日本企業(yè)在高性能車用電池方面進行研發(fā)，按照原計劃到2030年能夠達到500公里的續(xù)航里程（這個距離在日本看來就相當于一次充電可以從東京跑到大阪），現(xiàn)在這個目標已經提前十年達成。

中國電池材料生產技術正在迎頭趕上，但總體來看，技術上與日本等國際一線水平的差距依舊存在。 隨著中國電池材料生產規(guī)模的不斷擴大，越來越多的企業(yè)愿意來展會上尋找全球最前沿高科技設備，以滿足行業(yè)標準逐步提高的電動汽車應用。

新技術未來雛形吸引眼球

人們普遍對新事物感興趣——固態(tài)電池展區(qū)人頭攢動?！扒熬€小分隊”觀察到，作為天齊對外投資的重點關注領域，固態(tài)電池已明顯分為兩派，硫化物系與氧化物系。硫化物系專門針對車用電池而研發(fā)，負極極大可能會采用金屬鋰；氧化物系的應用場景則是日益普遍的穿戴設備，具備體積小、可彎曲的特性，負極通常使用常規(guī)材料。

“在行業(yè)進一步整合升級的2019年，天齊鋰業(yè)也在不斷壯大發(fā)展，通過此次展會與各方的溝通，讓我們能夠更及時、更全面了解最新的市場動態(tài)，把握相關行業(yè)發(fā)展趨勢。我們多年來積累了眾多優(yōu)質合作伙伴，每年都會借助BATTERY JAPAN的平臺加深與各方的溝通和聯(lián)系。今年看來，依舊所獲頗豐?！?/span>

——天齊鋰業(yè)前線小分隊

關于日本國際二次電池展覽會（BATTERY JAPAN）

日本國際二次電池展覽會（BATTERY JAPAN）是日本國際智能能源周八大展會之一，是日本乃至整個亞洲地區(qū)規(guī)模最大、專業(yè)性最強、影響力最大的國際性可再生能源行業(yè)展覽會。每年都吸引全球能源行業(yè)的分銷商、貿易商、制造商、供銷商、零售商和技術服務商，以及政府官員、學術研究人員等蒞臨展會現(xiàn)場。